8. Ekonomika jízdy


  • Účinnost elektrického vozu na 100 km jízdy je přibližně 85% (75% včetně ztrát při nabíjení).
  • Účinnost vozu se spalovacím motorem na 100 km jízdy je přibližně 20%.

  • Díky cenám elektřiny (absence spotřební daně) a vysoké účinnosti elektrického pohonu je ekonomika jízdy u elektrických vozidel nejpříznivější ze všech typů pohonů.
  • Nicméně ceny elektřiny rostou.



Příklad

  • Spotřeba - osobní vůz střední třídy: zimní 26 kWh/100km, letní 14 kWh/100km, průměrná 20 kWh/100km.
  • Při ceně elektřiny 4 Kč/kWh vychází náklady na 1 km jízdy:
    • v zimě 1,04 Kč/km,
    • v létě 0,56 Kč/km,
    • průměrně 0,80 Kč/km.
  • Při ceně elektřiny 6 Kč/kWh vychází náklady na 1 km jízdy:
    • v zimě 1,56 Kč/km,
    • v létě 0,84 Kč/km,
    • průměrně 1,20 Kč/km.

  • Cena elektrické energie se však může lišit u veřejných dobíjecích stanic.
  • Zejména rychlodobíjení je problematické díky
    • velkým ztrátám,
    • vyšší ceně energie (9 až 20 Kč/kWh).