Základní uspořádání a komponenty

• Elektrický motor je napájen z třífázového napěťového střídače.
• Střídač je na své stejnosměrné straně připojen k trakční baterii (obvykle 400 V, nově až 800 V).
• Připojení je zajištěno stykačem (obvykle aktivován po otočení klíčku).
• Napětí palubní sítě 12 V zajišťuje standardní olověná autobaterie.
• Baterie 12 V je dobíjena z trakční baterie prostřednictvím snižovacího DC/DC měniče s galvanickým oddělením.
• DC/DC měnič je obvykle integrován v šasi trakčního měniče.
• Soustavu doplňuje palubní nabíječka pro nabíjení trakční baterie ze střídavé elektrické sítě.
• Převod otáček elektromotoru na nápravu je obvykle zajištěn jednostupňovou převodovkou (reduktor).
  

Uspořádání komponent elektrického vozu - systém Bosch