Nabíjení
Požadavky na absolvování
Způsoby nabíjení vozidel s elektrickým pohonem.
1. Nabíjení článku
- Nabíjecí proud nižší než vybíjecí (např. 10x, 20x, apod.).
- Ionty lithia Li+ se musí „naskládat“ mezi vrstvy grafitu → limituje rychlost nabíjení.
- Nabíjením vnucujeme článku „nestabilní stav“.
- Velikost nabíjecího proudu Inab je dána
- rozdílem nab. napětí a vnitřního napětí baterie,
- velikostí vnitřního odporu R0.

- Nabíjením se napětí baterie zvyšuje.
- Současným zvyšováním Unab udržujeme konstantní nabíjecí proud = nabíjení konstantním proudem (1. fáze nabíjení).
- Maximální napětí článku však nesmí být překročeno.
- Při dosažení Unab = Umax se napětí dále nezvyšuje a je konstantní = nabíjení konstantním napětím (2. fáze nabíjení, tzv. saturační část).
- Nabíjecí proud exponenciálně klesá. => 2. fáze nabíjení je časově náročná.
- Výrobci často uvádějí čas nabíjení pro dosažení 70-80% kapacity.
- Maximální napětí článku odvislé od technologie:
- obvykle 4,2 V pro Co, Ni, Mn, Al.

Nabíjení baterie Li-ion
- Nabíjecí proud článku se obvykle doporučuje 0,5 – 1C.
- Pro zvýšení životnosti se doporučují malé nabíjecí proudy a nenabíjet na plné SoC (např. nezahajovat saturační část) → snížené napěťové namáhání.
- Velký nabíjecí proud sice uspíší 1. část, ale prodlužuje saturační část.